現(xiàn)在越來越多的客戶在選擇水泵的時(shí)候會(huì)選擇柴油機(jī)泵，因?yàn)椴裼蜋C(jī)水泵在使用時(shí)效率高，質(zhì)量穩(wěn)定，維修容易，這些特點(diǎn)都深得客戶的喜愛，但是在使用中也有小問題出現(xiàn)，就比如水泵使用過程中會(huì)怠速，現(xiàn)在帶大家一起了解下：柴油機(jī)泵調(diào)速器調(diào)整：

　　(1)怠速調(diào)整。

　　1.裝上上海龍亞油泵以后，先運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)以排出燃油系統(tǒng)中的空氣，并升至工作溫度。　　2.從彈簧組蓋中拆下螺塞。　　3.在有功率輸出的汽車上(如水泥攪拌車)，怠速時(shí)會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)過大的問題。調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)怠速使運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。　　4.過高的飛錘輔助調(diào)整是J系列和C系列發(fā)動(dòng)機(jī)怠速喘振的原因。這些發(fā)動(dòng)機(jī)裝有168630號(hào)調(diào)速器柱塞(或加大尺寸)。　　如果確定調(diào)速器柱塞是正確的，則不是怠速游車的原因。應(yīng)對(duì)照規(guī)范檢查飛錘輔助伸出量。　　5.怠速調(diào)整螺釘由彈簧夾子固定在一定位置上。擰進(jìn)螺釘增加轉(zhuǎn)速，擰出螺釘則降低轉(zhuǎn)速。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)用3375981號(hào)專用工具調(diào)整怠速。此工具調(diào)整怠速時(shí)不會(huì)使燃油從彈簧組蓋漏出來。　　6.當(dāng)?shù)∷僬�確后重新裝上螺塞。　　7.在VS、SVS、MVS以及Pr(H型)油泵上，高速和怠速調(diào)整螺釘都在調(diào)速器蓋子上。　　松開怠速調(diào)整螺釘?shù)暮箧i緊螺母，擰進(jìn)或擰出調(diào)整螺釘，以達(dá)到所要求的速度。在有功率輸出的裝置上，不要將SVS調(diào)速器的怠速調(diào)到低于1 100r/mino調(diào)整好后，立即擰緊調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母，以免空氣進(jìn)入。　　8.有短操縱軸的MVS調(diào)速器油泵的調(diào)整方法如下。　　在車用調(diào)速器上調(diào)整怠速，將MVS調(diào)速器的怠速調(diào)整螺釘調(diào)到高出規(guī)范(69~83kPa)。如果怠速出現(xiàn)喘振，按規(guī)范調(diào)節(jié)VS或MVS調(diào)速器怠速螺釘，允許將車用調(diào)速器怠速螺釘擰進(jìn)到底。　　如果MVS調(diào)速器繼續(xù)喘振，用201 1 16號(hào)彈簧代替153240號(hào)怠速彈簧。并用154461號(hào)系列柱塞。　　如果在VS不銹鋼離心泵上出現(xiàn)喘振，更換VS柱塞。上調(diào)速器柱塞著為213610號(hào)，換上柱塞212350號(hào)，它有10倒角。　　9.NH/NT大凸輪發(fā)動(dòng)機(jī)怠速喘振的控制。　　a.拆下144195號(hào)怠速彈簧，換上3018767號(hào)。　　b.把飛錘輔助彈簧換成彈力高一級(jí)的彈簧。增加飛錘輔助柱塞伸出量大約1. 02mm。　　c.調(diào)整回油到正確的規(guī)范數(shù)值。　　d.提高怠速50r/minoe.在1 000r/min檢查點(diǎn)檢查油泵的校準(zhǔn)。

　　(2)高速調(diào)整。　　1.轉(zhuǎn)速表和燃油壓力表必須高度精確，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)必須排盡空氣，發(fā)動(dòng)機(jī)必須達(dá)到工作溫度。　　2.檢查調(diào)速器調(diào)整的正確方法是在發(fā)動(dòng)機(jī)測功機(jī)上或底盤測功機(jī)上對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)加載。

　　3.在調(diào)速器高速彈簧下加、減墊片來調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的Z高轉(zhuǎn)速。通常在油泵試驗(yàn)臺(tái)上校正油泵時(shí)進(jìn)行此調(diào)整，在發(fā)動(dòng)機(jī)上一般不需要改變。　　(3)停油轉(zhuǎn)速調(diào)整。　　1.在電動(dòng)隔膜泵全供油開度下，增加負(fù)荷使轉(zhuǎn)速下降到至少比額定轉(zhuǎn)速低100 r/mino逐漸減少負(fù)荷同時(shí)觀察燃油壓力表。燃油歧管壓力將隨負(fù)荷減少而增加，直至調(diào)速器開始對(duì)燃油節(jié)流為止。隨后，隨著負(fù)荷下降，燃油壓力開始下降。

　　2.繼續(xù)減少負(fù)荷直至燃油歧管壓力達(dá)到Z大值并降低6. 875~13. 75kPa為止。這就是所謂調(diào)速器進(jìn)入死點(diǎn)，調(diào)速器斷開點(diǎn)或調(diào)速器停油點(diǎn)。此轉(zhuǎn)速高于發(fā)動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速20~50r/min。以保證在Z高轉(zhuǎn)速之前調(diào)速器不起限流作用。

　　3.調(diào)速器停油點(diǎn)會(huì)高于或低于規(guī)定值。相應(yīng)的在調(diào)速器高速彈簧后取去或加進(jìn)墊片。　　4.再檢查一次調(diào)速器停油點(diǎn)的調(diào)整。